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ENG美國雙清專線，不同于傳統(tǒng)的海運只負責到運送到目的國港口，我們的海運專線，解決了到港后的本土一切繁雜瑣事，廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司確保您發(fā)貨之后，沒有任何后顧之憂，全程負責一條龍服務(wù)，空運也是如此。那么有哪些利好消息呢？
根據(jù)廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司了解到數(shù)據(jù)，數(shù)十家為亞馬遜進行“最后一英里”派送服務(wù)的公司收到了政府關(guān)于冠狀病毒救援項目的資金。
亞馬遜的快遞服務(wù)合作商(DSP)項目于2018年啟動，由全國各地的小快遞公司組成，每個公司都有大約40輛貨車和甚至數(shù)百名簽約司機組成物流網(wǎng)絡(luò)，這些公司從亞馬遜的快遞站領(lǐng)取包裹，并將包裹送到顧客家門口，實現(xiàn)“最后一英里”派送。
DSP計劃使亞馬遜能夠迅速擴大其最后一英里的遞送能力，以充分的優(yōu)勢與UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等物流合作商競爭。亞馬遜每天在配送上的投入成本就有數(shù)十億美元，通過將“最后一英里”派送服務(wù)外包給數(shù)百家小企業(yè)，亞馬遜可以節(jié)約大量就業(yè)成本以及車輛維護成本。
廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司美國雙清物流優(yōu)勢：
美國雙清物流無論是通過航空樞紐還是履約中心，包裹都會送達美國的49個分揀中心（Sortation Center）之一，其平均面積為34萬平方英尺，每個中心的100-300名員工按照郵政編碼對包裹進行分類，放在托盤上供卡車運輸。根據(jù)MWPLV的數(shù)據(jù)，最后一公里的送貨一般由配送站（Delivery Station）處理，目前全美大約有200個配送站，亞馬遜計劃在2020年再增設(shè)84個。這些配送站平均面積12.9萬平方英尺，雇傭200-300名員工，并且位于主要城市的機場附近。
駕駛員在這些配送站取走包裹，開著開車配送到消費者家門口，完成亞馬遜的最后一公里業(yè)務(wù)。
