通過亞馬遜FBA，賣家不僅節(jié)省了自己的人力，更能給終端消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)，從而增加自己的商品銷售量。亞馬遜將持續(xù)通過FBA服務(wù)，幫助中國(guó)賣家走出國(guó)門，廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司認(rèn)為疫情下做美國(guó)雙清FBA更應(yīng)該節(jié)省成本。

賣家的貨物在海外沒有“棲身之地”，于是每一筆訂單都要單獨(dú)從國(guó)內(nèi)發(fā)出，這就是問題所在。而海外倉(cāng)便是解決問題的關(guān)鍵了，如果是做美國(guó)站的自發(fā)貨賣家可以根據(jù)日常的銷售情況做好半個(gè)月或者一個(gè)月的備貨計(jì)劃，生產(chǎn)完畢后根據(jù)貨物的缺貨緩急或者利潤(rùn)情況通過海運(yùn)或者空運(yùn)的方式批量的運(yùn)輸至海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。
具體而言，對(duì)于那些利潤(rùn)微薄且不急于補(bǔ)貨的賣家可以選擇普通海運(yùn)的方式進(jìn)行頭程運(yùn)輸；而那些利潤(rùn)可觀但缺貨嚴(yán)重的賣家，空運(yùn)直航的運(yùn)輸方式便是首選。而對(duì)于大部分需要兼顧時(shí)效與利潤(rùn)的賣家，則需要預(yù)留更多的海運(yùn)時(shí)間。如此操作，可以極大程度的降低頭程運(yùn)輸費(fèi)用。
降低尾程運(yùn)費(fèi)
節(jié)約運(yùn)輸成本，提高利潤(rùn)的另一個(gè)關(guān)鍵就是把控尾程運(yùn)費(fèi)。貨物存儲(chǔ)在海外倉(cāng)，當(dāng)賣家接到訂單后反饋給我司客服人員，海外倉(cāng)可同步響應(yīng)，當(dāng)天接收訂單當(dāng)天可通知快遞取件。由于采用美國(guó)本土快遞運(yùn)輸，尾程派送的費(fèi)用也就隨之降低了。
海外倉(cāng)的出現(xiàn)使得貨物的頭程、尾程費(fèi)用都得到了有效控制，跨境賣家可享受與本土賣家一樣的運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)，再按照亞馬遜規(guī)定設(shè)置運(yùn)費(fèi)，也就不再擔(dān)心利潤(rùn)會(huì)入不敷出了。

賣家在發(fā)FBA的時(shí)候，實(shí)際的發(fā)貨數(shù)量不要太過于飽和，通常發(fā)貨數(shù)量可以控制95%左右，因?yàn)镕BA數(shù)量的多少實(shí)際上有時(shí)候決定了這批貨物的倉(cāng)庫(kù)分配，且發(fā)往不同倉(cāng)庫(kù)的成本是要比集中發(fā)往同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)低。

由此可見，物流成本的降低對(duì)電子商務(wù)企業(yè)非常關(guān)鍵。亞馬遜當(dāng)初之所以能扭虧為盈，其關(guān)鍵因素也是物流成本的降低。我們看到，對(duì)于多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)來說，物流仍是一項(xiàng)成本和規(guī)模發(fā)展的瓶頸。但相反，對(duì)于那些能有效控制物流環(huán)節(jié)的企業(yè)來說，卻是一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司認(rèn)為疫情下做美國(guó)雙清FBA更應(yīng)該節(jié)省成本，有這樣需要的賣家可電聯(lián)：13922138116。

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