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ENG廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司非常能判定跨境電商亞馬遜FBA運(yùn)營旺季就在7月提前打響！走美國雙清的跨境電商賣家真的不要再錯過了！為什么說7月就是旺季呢，可以詳細(xì)為大家分析！
隨著疫情得到控制，中國民航局于6月4日發(fā)布調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知，對國際客運(yùn)航班數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。此消息一發(fā)布，包含美國在內(nèi)的多個國家均向我國發(fā)出復(fù)航申請。波音CEO還表示，中國將繼續(xù)在全球經(jīng)濟(jì)，尤其是航空業(yè)發(fā)揮重大作用。據(jù)悉，國際民航業(yè)正在等待重啟，中國民航的復(fù)蘇或?qū)檎麄€跨境電商帶來更寬廣的機(jī)遇。
走美國雙清的賣家不要錯過！
眾所周知，對于我們做亞馬遜的小伙伴來講，貨就是錢 ，你有多少的貨在路上，那就是有多少錢在路上；因此物流每多一天，我們就得多準(zhǔn)備一天的貨，那么如何用同樣的錢辦更好的事，從而最大限度的節(jié)約物流成本又減少運(yùn)輸?shù)臅r間呢？廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司為大家捋一捋！
美國雙清亞馬遜FBA空運(yùn)專線：
飛往美國的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國飛，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同。要了解一個航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛，一個禮拜飛幾次！
以下是對幾個起飛地點(diǎn)的分析：
1、廣州、深圳：就不帶電的空運(yùn)貨來講，廣州飛往美國的航線是比較多也是比較齊全的，就珠三角地區(qū)來講只有廣州CZ才有貨機(jī)直飛洛杉磯，深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯，但都是客機(jī)，載量有限，因此倉位也沒辦法得到保障！當(dāng)然，不僅僅是直飛，其實(shí)很多轉(zhuǎn)飛航班也很快，因?yàn)榇蠖贾皇侵修D(zhuǎn)一次的，加上固定位銜接好，正常2天都能到了。
2、香港：香港機(jī)場海關(guān)查獲率低，對貨要求寬松，幾乎大陸出不去的貨都會跑到香港去出，但是有點(diǎn)貴！不過時效普遍都挺好的！還有就是，香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關(guān)，這是個硬傷！因?yàn)閹щ姵氐呢洷旧硪簿筒欢?，很少有貨代愿意單?dú)為美東的貨開一個航班飛到美東去清關(guān)，這樣沒必要，再加上飛到美東的價(jià)格也不是一般的高！
3、北京：北京飛同樣也分直飛和轉(zhuǎn)飛，也有北京會直接飛到美東清關(guān)的。但從廣州深圳把貨物用卡車?yán)奖本C(jī)場去的話，單單路上的時間就要花掉2天，再加上裝卸貨這些流程，正常要比廣州深圳這些機(jī)場飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取，如果大于這個時間的，各位慎用！
4、韓國：跟北京性質(zhì)差不多，但是要比北京飛的檔次更次一點(diǎn)；一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺（3-4天），再從煙臺海運(yùn)到韓國仁川（1-2天）。韓國線的基本都是仁川機(jī)場飛，而仁川機(jī)場很多直飛美國的航班，特別是洛杉磯。韓國飛時效其實(shí)跟北京差不多的，比北京不好地方就是多中轉(zhuǎn)一次，因此不穩(wěn)定的因素就多一些；正常時效也是9-11天左右可以提取了，但是價(jià)格一般還會比北京飛的更貴一點(diǎn)點(diǎn)。
目前為止，美國所有的專線基本都是使用FEDEX/UPS的Ground服務(wù)，Ground是一種純卡車服務(wù)，即地面服務(wù)！類似于順豐國內(nèi)的汽運(yùn)服務(wù)，雖然它是卡車服務(wù)，但說到底還是快遞，去亞馬遜倉不用預(yù)約，這跟直接叫卡車公司送到亞馬遜倉庫還是有區(qū)別的！Groud服務(wù)在美國內(nèi)陸的派送時間為1-5個工作日，部分島嶼會在6個工作日。
因此，從整個跨境電商的大局來看，靠譜的來說，廣州中天跨境供應(yīng)鏈有限公司預(yù)計(jì)的7月旺季賣家們要趕緊行動了！需要美國雙清的可電聯(lián)：13922138116
